Celtņa operatora diena ir 4. jūnijs. Profesijas celtņu operators

Celtņa operatora diena

Ir grūti iedomāties būvniecību bez mehānisma, piemēram, celtņa. Pateicoties šai brīnišķīgajai ģeniālajai ierīcei, cilvēki iemācījās izveidot dažādas arhitektūras struktūras, tostarp reālus šedevrus. Bet nebūtu iespējas izmantot visas priekšrocības, ko šī mašīna dod mums, ja tas nebūtu tiem ekspertiem, kas to pārvalda. 4. jūnijā celtņu operatori vai, citādi – celtņu operatori atzīmē savu profesionālo brīvdienu celtņu operatora dienu.

Profesijas iezīmes

Tātad, kas ir šis crane vadītājs? Tas ir personas vārds, kura darbs ir balstīts uz šādām darbībām: iekraušana un izkraušana, plaša preču atlaišana. Tas tiek veikts ne tikai būvlaukumos, kā jūs domājat, bet arī ostās un rūpnīcās.

Profesijas "celtņa operators" galvenie mērķi ir:

  • preču kustība uz slingera radītā signāla;
  • nodrošināt celtņa tīrību;
  • bojājumu mehānisma regulāra pārbaude; ja tādi ir atklāti – celtņa operators iesniedz mehānikas departamentam pieteikumu par remontu;
  • vietas stāvokļa uzraudzība, kurā celtnis ir uzstādīts, un mehānisma tieša uzstādīšana noteiktā sadaļā;
  • iepriekšējs iepazīšanās ar specializētiem dokumentiem, kas ir tieši saistīti ar galvenajiem celtniecības darbu posmiem, ņemot vērā gaidāmo darbību specifiku un tā ieviešanas vietas, kā arī īpašo uzdevumu, kas noteikts vadītājam.

Celtņa operatora profesija pieder pie tehniskās kategorijas un autovadītājam ir vajadzīgs diezgan liels fiziskās enerģijas daudzums. Šajā gadījumā celtņa operatoram ir jāuzņemas zināmas zināšanas un darba iemaņas. Skolēniem, kas vēlas apgūt šo specialitāti pēc pamatskolas izglītības iestādes beigšanas, jāapgūst profesionālā skola, tehniskā skola vai speciālie kursi specialitātē "Celtņu operators" vai "Crane operators". Turpmākiem celtņu operatoriem tiek nodrošināta profesionālā apmācība, tiek sniegta informācija par būvniecības biznesu un tiek iepazīstināti ar celtņa tehnisko ierīci. Bet pat parastā skolā cilvēks, kurš sapņo par profesiju "celtņa vadītājs", īpaši jākoncentrējas uz šādiem priekšmetiem: ģeometriju, darbaspēku, fiziku (pirmām kārtām, mehāniku un kinemātu), kā arī OBZH (dzīvības drošības pamatu). Tas netraucē izpratnei un spējai saprast zīmējumu.

Operators sazinās ar kolēģiem papildus celtņa vadīšanai. Patiesībā lielāko daļu laika pakalpojuma vietā viņš sazinās ar darbiniekiem, izmantojot tehniskos saziņas līdzekļus, un pat vispār – nosacītus signālus.

Tikai personai ar šādām personīgām īpašībām būs iespēja kļūt par celtņa operatoru: ātri reaģēt uz pēkšņi mainīgiem apstākļiem, spēja instant novērtēt situāciju un pieņemt pareizu lēmumu bez vilcināšanās, precizitāti, pedantismu, rūpīgumu, lielāku atbildību, precizitāti un disciplīnu, labu uzmanības koncentrāciju, spēju uztvert un strādāt ar vairākiem priekšmetiem vienlaikus, lieliska vizuālā atmiņa, objektivitāte, abstrakcija, tēlains un telpiskā domāšana, ātra domāšana.

<>

Turklāt celtņa operatoram jābūt diezgan veselam cilvēkam: simtprocentīga redze, muskuļu-locītavu jutība, normāli funkcionējoša vestibulārā aparatūra un laba kustību koordinācija, lieliska acs, lieliska krāsu uztvere, spēja strādāt paaugstinātas vibrācijas apstākļos. Starp citu, celtņa operators, ideālā gadījumā, ir cilvēks, kurš ir izturīgs, spēcīgs un efektīvs.

Šajā profesijā ir daudz nopietnu kontrindikācijas: sirds un asinsvadu, neiro-psiholoģisko un gremošanas sistēmu, sliktu redzi, dzirdes traucējumi, hemoroīdi, tremors (trīce) rokas, pārkāpums vestibulārā aparāta, osteohondrozes un locītavu slimībām. Bet pirmā lieta, protams, ir bailes no augstuma.

Celtņa operators ir diezgan augsta līmeņa profesija. Vidēji krievu vadītāja atalgojums Krievijā ir 45 000 rubļu. Tiesa, darba atrašana nav tik vienkārša: jums ir jāiziet stingrāka izvēle, gandrīz kā kosmonautam!

Celtņa vadītājs pārsvarā ir vīriešu profesija. Bet sievietes ir atrodami starp celtņa operatoru, lai gan reti: 100 celtnis spēcīgāku seksa vērā tikai divas kranovschitsa-dāmām. Viena no šīs specialitātes priekšrocībām ir mašinistu priekšlaicīga pensionēšanās.

Interesanti fakti

  • Kravas pjedestāla svars ir vienāds ar zilās vainas svaru un ir 130 tonnas.
  • Pasaulē lielākais mehānisms pārvietojot smagumus, ko sauc par šādā veidā: Liebherr LTM 11.200-9,1 "MAMONT". Viņš spēj pacelt objektus ar maksimālo slodzi 1200 tonnas augstumā ne mazāku par 200 m.

  • Pirmo torņu celtņu izskats Krievijā aizsākās Padomju laikos, proti, 1936. gadā. Mūsdienās šie mehānismi rada 9 vietējos augus.
  • Pasaulē pirmais torņa celtnis tika izveidots Vācijā. Tas notika 1913. gadā. Iekārtas autors bija Julius Vilks. Šīs sērijas pirmā mehānisma dizaina iezīme bija pagrieziena galds, kas atrodas torņa augšpusē. 15 gadus pēc krasta, 1928. gadā, celtnis uzcēla celtni. Tad tika izstrādāts un ieviests jauns aprīkojuma modelis. 1952. gadā torņu celtņa uzplaukums kļuva par liftu – atkal pateicoties novatoriskas idejas ieviešanai.
  • Starp citu, mehānisma nosaukums nāk no holandiešu vārda "kran", kas krievu valodā tiek tulkots kā "celtnis".
  • Iekārtai preču pārvietošanai ir daudz senāka vēsture, nekā jūs domājat. Viņš, proti, svira, nāca klajā ar citu pazīstamu matemātiķi Pitagoru VI. BC
  • Tomēr pirms pirmā pilnmetrāžas celtņa parādīšanās darba ņēmēji, ko sauca par kazām, izmantoja, lai paceltu savas kravas celtniecības vajadzībām, izmantojot mežus. Termins "kazas" ir iegūts no kastes, kas paredzēta ķieģeļu pārvadāšanai, ko sauc par kazu.
  • Moderna celtņa vidējais augstums ir 150 m.

  • Pārvietošanas laikā celtņa operators ir spiests palikt darba mašīnbūves kabīnē, kura ilgums ir 8 stundas, izņemot tikai 60 minūšu pusdienas pārtraukumu.
  • Neskatoties uz pietiekamu celtņu kabīnes aprīkojumu, tajā nav tualetes. Tas rada zināmas neērtības, ņemot vērā to, ka vadītājam nav tiesību atstāt kabīni. Šis ir cits pierādījums par crane operatora darba kaitīgo raksturu.
  • Lai izvairītos no glāžu celšanas mašīnu salonā ar ledus garoziņu vai iztvaikošanu aukstajā sezonā, uz to virsmas tiek uzlikts īpašs savienojums, kas izgatavots no glicerīna un sāls. Dariet to ar intervālu 1-1,5. Ja gaisa temperatūra ielā samazinās līdz -30º un zemāka, tad šīs manipulācijas tiek veiktas ik pēc 3-4 stundām.

Apsveicam pazīstamos celtņu operatorus 4. jūnijā ar profesionāliem svētkiem!

Like this post? Please share to your friends:
Atbildēt

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: