Krievijas flotes jūras aviācijas dzimšanas diena ir jūlijs 17. Jūras aviācijas vēsture un loma

Krievu jūras spēku jūras aviācijas dzimšanas diena

Krievijas flotes jūras aviācijas gadadiena tiek svinēta katru gadu 17. jūlijā.

Svētku vēsture

1916. gada šī diena bija tā, ka Krievijas piloti pāri Baltijas jūrai uzvarēja ienaidnieku gaisa kaujā. Daudzi uzskata, ka tas bija Krievijas jūras aviācijas vēstures sākums. Tomēr svarīgs notikums notika agrāk, kas lieliski veicināja Krievijas jūras aviācijas veidošanos. Šāds notikums bija pirmais lidojums lidmašīnā mūsu flotes apstākļos. Tas notika 1910. gada 16. septembrī Sevastopolā. Izmēģināja šo lidmašīnu pa pilsētu leitnantu Stanislavu Dorozhinsky.

Jūras aviācijas vēsture

Pirmie Krievijas pārvadātāji bija aprīkoti un sāka lietot laikposmā no 1910. gada līdz 1915. gadam. Mūsu valstī līdz 1917. gadam bija 16 lidmašīnu rūpnīcas un darbnīcas. Daudzi slaveni Krievu inženieri un dizaineri iesaistījās gaisa kuģu attīstībā. Jāatzīst, ka no jūras flotes avārijas iznāca pirmie PSRS varoņi, kā arī pirmais kosmonauts pasaulē.

Jāatzīmē, ka Krievijas flotē ideja par pirmā gaisa kuģa pārvadātāja izveidošanu bija dzimis daudz agrāk nekā citās pasaules flotē.Ar šādu iniciatīvu pirmais kuģa inženieris bija Kapteinis L.M. Matsievichs, kurš vēlāk kļuva par slaveno krievu pilotu.

Un Krievijas flote tika uzlikts uz Azovas jūru. 1695. gadā krievu armija devās uz Azovas Turcijas cietoksni un apies to. Bet šī operācija nesniedza panākumus. Krievijas karaspēks nespēja pabeigt Azovas blokādi. viņiem vēl nebija sava jūras kara flotes.

Bojajas Dome 2005. gada 30. oktobrī izsniedza dekrētu par to, kas mums vajadzētu būt mūsu valstī, nekavējoties sākt kuģu būvi. Pirmie kuģi un kuģi tika uzcelti 1695.-1696. Gada ziemā.

Pirmās gaisa vienības, kas darbojās kopīgi ar flotu, Krievijā tika veidotas 1912.-14.

Jau Pirmajā pasaules karā tika izmantotas hidroplānu vienības, kuru pamatā bija transports. Viņi veiksmīgi veica gaisa izpēti, kā arī tika izmantoti bombardēšanai un glābšanai.

1918. gadā valstī parādījās jūras aviācijas regulārās daļas. Viņi piedalījās Pilsoņu karā.

Bet šajās dienās jūras aviācijā bija tikai 76 drenāžas, kas bija pavisam novecojušas.Var teikt, ka šā laikposma jūras aviācija bija maza un tehniski nepilnīga.

20. gadsimta otrajā pusē PSRS kaujas sastāvs tika palielināts. Padomju armija ir ieguvusi jaunas hidroplānus – skaātus, spridzinātājus, cīnītājus.

<>

Jūras aviācijas nozīme palielinājās it īpaši 1938.-1940. Kopš tā laika tā tika uzskatīta par vienu no galvenajiem jūras spēku komponentiem.

Pirmskara gados jūras aviācija ne tikai aizsargāja mūsu valsts robežas, bet arī veiksmīgi piedalījās polāro ekspedīciju veikšanā un glābšanā.

Kuģniecības aviācijas veidošanas laikā galvenā tehnoloģija bija hidroplāni. Jā, un tie nebija ražoti Krievijā, bet nopirka ārzemēs.

Pašlaik jūras aviācijas pamats ir vismodernākie cīnītāji un helikopteri. Tikai šie speciālisti var pārvaldīt šo sarežģīto tehniku.

Jūras aviācija Otrā pasaules kara laikā

Ļoti lielu lomu spēlēja jūras aviācija Lielā Tēvijas kara laikā. Tad viņa bija pirmā, kas nodarbojās ar ļoti nozīmīgu bumbu uzbrukumu Berlīnē, ienaidnieka galvai. Ienaidnieks bija iespaidots sirdī. Tas bija tik pārsteidzoši, ka gandrīz neviens uzbruka mūsu spridzinātājiem.

Tā bija jūras aviācija, kas bija vislielākais drauds fašistiem jūras kara flotē.Jūras spēku piloti šā kara gados veica vairāk nekā 35 tūkstoši lidojumu. Viņiem izdevās iznīcināt vairāk nekā 5500 ienaidnieka lidmašīnas.

Līdz šim mūsu jūras aviācija ir ievērojami pieaudzis daudzumā, ir ļoti svarīgi, ka tā kvalitāte ir ievērojami uzlabojusies. Tā rezultātā palielinājās kaujas spējas problēmu risināšanā. Kā daļa no ekspluatācijas flotes, tajā bija 1445 lidmašīnas. Vienīgais izņēmums bija Klusais flote. Tas ļāva ienaidniekam nodarīt būtiskus zaudējumus kuģa un kuģu sastāvos. Viņi bija vairāk nekā divas reizes lielāki par zaudējumiem, ko radīja visi citi jūras spēku spēki.

Jūras spēku aviācija pēckara periodā turpināja uzlaboties. Par savu bruņojumu ienāca modernas reaktīvās lidmašīnas. Šobrīd visām četrām Krievijas flotēm ir savs lidmašīna.

Aviācijas loma

Jāatzīst, ka Krievijas flotes aviācijas loma kopš tā laika nav samazinājusies, bet, gluži pretēji, tikai palielinājās. Tagad tas ir bruņots ar ļoti modernām mūsdienu tehnoloģijām. Iekārtu vadību un apkopi pārvalda augstākās klases profesionāļi.

Jūras aviācija pašlaik ir viens no galvenajiem un visvairāk manevrējošajiem jūras spēkiem.Tās galveno misiju var saukt par dažādu kaujas misiju atrisināšanu jūru un okeānu atklātajās vietās. Tas var darboties patstāvīgi vai mijiedarboties ar cita veida karavīriem. Dažreiz jūras aviāciju pat var izmantot, lai palīdzētu sauszemes spēkiem.

Bez aviācijas līdzdalības mūsu flote militāru operāciju gadījumā nespēs pēc iespējas efektīvāk atrisināt svarīgākos kaujas uzdevumus.

Nosacīti mūsdienu jūras aviācija parasti tiek sadalīta kuģu aviācijā un piekrastes aviācijā.

Mūsdienu jūras aviācija atšķiras no tās universāluma, manevrēšanas spējas un mobilitātes.

Like this post? Please share to your friends:
Atbildēt

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: